檢測項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)

1.試驗(yàn)T1高度模擬、高海拔初始充放電性能試驗(yàn)、高海拔絕緣性能試驗(yàn)、高海拔耐壓性能試驗(yàn)

2.BAT01-B電池低壓模擬試驗(yàn)機(jī)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：

uTDG 38.3.4.1《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊第3部分第38.3章節(jié)：鋰電池的運(yùn)輸安全測試標(biāo)準(zhǔn)》；

uGB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法》；

uGB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》；

uGB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》；

uGB/T 36672-2018《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池》；

uQC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》；

uQC/T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》；

uGB/T 18332.1-2009《電動道路車輛用鉛酸蓄電池》；

uUL 2580-2013《電動汽車電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)》；

uSAND99-0497《美國汽車用動力電池測試標(biāo)準(zhǔn)》；

uGB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》；

uQB/T 2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器（鋰離子蓄電池及充電器）》；

uSAE J2464《用于電動和混合動力汽車的可充電能源存儲系統(tǒng)（RESS）- 安全與濫用測試》；

uIEC 62660-2《電動道路車輛驅(qū)動用二次鋰電芯的可靠性和濫用性測試標(biāo)準(zhǔn)》；

uISO 12405-3《電驅(qū)動車輛——鋰離子動力電池包及系統(tǒng)測試規(guī)程 第3部分: 安全性要求》；

技術(shù)參數(shù)

1.內(nèi)腔有效尺寸：500mm×500mm×500mm

2.壓力檢測范圍：0.5-101kpa，檢測精度：0.1%FS

3.計(jì)時(shí)精度：±0.1s

4.觀察窗大?。?/span>280mm×280mm

5.控電壓監(jiān)測范圍：0-100v（可定制）

6.設(shè)備尺寸（L×W×H）：800mm×720mm×1500mm

功能特點(diǎn)

1.支持標(biāo)準(zhǔn)測試流程以及個(gè)性化測試方案，以滿足各種多樣化的檢測需求；

2.內(nèi)箱選擇優(yōu)質(zhì)SUS304不銹鋼，具有zhuoyue的耐熱性能和優(yōu)異的低溫強(qiáng)度及機(jī)械特性，適用于廣泛的溫度范圍（-196°C至800°C）；

外箱選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，并經(jīng)過先進(jìn)的烤漆工藝處理，能有效抵御外界環(huán)境的影響，保障設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行；

3.配備先進(jìn)的控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測箱內(nèi)氣壓以及電池電壓變化，自動調(diào)控試驗(yàn)周期；

4.儀器內(nèi)置自動排氣功能，并配備手動泄壓閥，以確保箱體內(nèi)氣體安全排放；

5.具備制冷與加熱功能，可控制箱內(nèi)溫度在15-30°C范圍內(nèi)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)；

6.采用三層玻璃結(jié)構(gòu)，中間嵌入鋼網(wǎng)，確保試驗(yàn)過程的安全可視化；

7. 內(nèi)置防爆照明系統(tǒng)，確保在夜間或低光照條件下仍能清晰觀察試驗(yàn)狀態(tài)；

8. 配備24小時(shí)持續(xù)錄制高清監(jiān)控?cái)z像頭，并可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；

9. 紅色一鍵急停按鈕，意外情況下可直接斷電，保障試驗(yàn)人員安全；

10. 采用高性能真空泵，可實(shí)現(xiàn)快速降低箱體內(nèi)壓力；

11. 儀器內(nèi)嵌工控PC主板，10.1英寸的電容式觸摸屏，預(yù)裝專業(yè)操作軟件；

12. 配備電互鎖功能，當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，系統(tǒng)自動鎖定，防止意外開啟。

13. 支持遠(yuǎn)程遙控啟動與停止，極大提升操作的靈活性與效率。